「水泥股」汽车产业一直是安徽省的特色产业之一

时间:2020-06-11 09:03:41 作者:爱买股
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以下为水泥股汽车产业一直是安徽省的特色产业之一内容:

位于合肥市宿松路的江淮蔚来工厂内景
证券时报e公司记者在厂区逗留的一个多小时内,便目睹三辆平板运输车满载着蔚来汽车(满载为7辆),从厂区驶出前往销售地。
蔚来汽车被运往销售地
有别于传统的线下4S店,蔚来中心首先是一个“工厂店”,店址就设在江淮为其量身打造的工厂园区内;其次是一个“体验店”,更像是集参观、休闲、娱乐、会谈、论坛于一体的小型社区。
“现在订车的话,预计要6-8周才能提车。”工作人员向记者表示,“现在我们的车销量很好,早买早享受。”
另一位销售人员告诉记者:“随着蔚来中国总部落地合肥,安徽地区购买蔚来的车主越来越多。现在合肥的销量大概在70-80台/月,而且每个月的销量都在增长。

上周末,我们就销售了20多台,平均售价在50万左右。”
江淮大众院内停放的等待保养的网约车
安徽全力下注新能源
“现在圈里流行一种说法,安徽在下注新能源汽车的未来。”一位业内人士告诉e公司记者。
汽车产业一直是安徽省的特色产业之一,从上世纪六十年代开始就已起步。不过发展至今,安徽省的汽车产业相比其他省份,并没有多少优势。2019年,安徽全省汽车产量为77.6万辆,仅占全国的3.6%。

在长三角,被江浙沪“包邮区”压制。
为了弯道超车,安徽省押注新能源汽车产业,在2017年的安徽省“十三五”汽车和新能源汽车产业发展规划中,制定了一系列促进新能源汽车发展政策,包括积极引进战略投资人、完善产业布局形成新能源汽车集聚发展区等。
政策有所成效,据安徽省政府工作报告,2019年安徽省新能源汽车产量11.8万辆,占全国总产量的10%。合肥市一马当先,2018年新能源汽车销量位居全国第6位,仅次于北上广深与杭州市,目前已累计推广新能源汽车超24万辆。
“安徽汽车及新能源汽车产业起步较早,产业链配套齐全,技术积累及政府管理经验较为丰富,在新能源产业发展方面具有得天独厚的优势。”独立汽车行业分析师张翔告诉e公司记者,“不过这两年,中国车市处于结构调整阶段,在奇瑞、江淮等传统整车企业销量下滑的情况下,安徽也在积极谋求转变。


经历了自主品牌突围战后,在今年,安徽新能源汽车圈势头猛进,动作频频,在业内刮起了一阵“飓风”。
4月29日,合肥市政府豪掷70亿将蔚来接回了老家,建立集管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地,计划将蔚来中国打造成一个千亿产值的龙头企业。
5月28日,大众宣布拟投资11亿欧元,获得国轩高科约26%股份,成为第一大股东。
5月29日,大众中国拟出资10亿欧元,增资江淮汽车控股股东江汽控股至持有50%股权,同时对此前与江淮汽车合资的江淮大众增资至持股75%,并授予江淮大众主流品牌及一系列新能源产品。
在新能源汽车产业链上,安徽省也积极布局。
据天眼查数据,安徽省“三重一创”股权投资母基金旗下,专门设有新能源汽车产业基金,基金规模为50亿元,目前一期募集的16亿元已完成投资。

一期基金所投企业悉数聚焦于新能源产业链,包括星恒电源(滁州)有限公司、安庆德润新能源材料有限公司、合肥国轩电池材料有限公司、安徽九九华立新能源科技有限公司。
安徽省经信厅相关人士向e公司记者表示,与蔚来、大众的战略合作,不仅可以给安徽新能源汽车产业带来增量,形成规模效应,还有助于对现有产业结构进行调整,提升发展质量。至于具体的整合效果,能否助力安徽汽车在新能源技术、经营业绩跑出加速度,还要通过实践来考察。
多位汽车行业分析师均告诉e公司记者:“引入蔚来、大众等车企,可以吸引产业链企业的建立和加入,当上下游打通后,对新能源产业的联动作用会非常强,其他弱势的车企也可以享受到成熟产业链的红利,共同发展…

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